有钱没钱,回家过年,是每年春运不变的主题。此时正值春运,亿万中国家庭的心正被归途中的游子牵动着。随着经济的发展,交通日益发达,人们春运出行可选择的方式也更加丰富,自驾、大巴、普通火车、高铁、飞机……无论哪一种出行方式,平平安安、顺顺利利地抵达家乡,是所有人的心愿。

国家发改委初步预测,2019年春运全国旅客发送量将会达到29.9亿人次。运送如此庞大的旅客数量,要保障他们的安全,背后离不开科技。如今,“刷脸”进站、人像识别警务眼镜、智能机器人引路等高科技已应用于春运。而在繁忙的大交通网络中,材料科技同样至关重要。随着碳纤维复合材料、免喷涂材料、特种尼龙等高性能改性塑料广泛应用于汽车、火车、飞机等领域,春运交通工具开始往环保化、轻量化的方向发展。

汽车客运量最大,环保趋势主导车用材料创新

据统计,春运期间出行距离在200公里以下,选择汽车出行的人数最多,今年春运期间预计有24.6亿人次选择乘坐机动车出行。2018年全国机动车保有量已达3.27亿辆,其中小型载客汽车首次突破2亿辆,新能源汽车保有量达261万辆,新增107万辆。绿水青山,就是金山银山。汽车保有量持续增长,节能减排问题日益突出。在此背景下,新能源市场保持高速增长,车用材料轻量化、环保化发展趋势愈加明显。

在轻量化技术中,以碳纤维为增强体,结合工程塑料耐腐蚀、低比重、抗冲击、易成型、可二次使用等优点制备的碳纤维增强热塑性复合材料,因其出色的性能已广泛应用于汽车领域,它可替代传统金属材料及玻璃纤维增强材料制备的零部件,如汽车前端模块、发动机周边、车身、座椅骨架、电池托架、动力电池包壳体等。这种材料在国外已经发展得较为成熟,在国内也有少数材料供应商具备了相关技术。例如金旸新材料开发的碳纤维增强PA系列减重效果明显,可实现10%-20%的减重。

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